成都變頻器在高速公路地道通風(fēng)中的運用
在山區(qū)建筑高速公路，必定要建地道，當(dāng)?shù)氐赖拈L度較長或地道穿過有煤層地質(zhì)存在的地方時，因為地道較長，車輛經(jīng)過期揚起的塵埃和煤層中泄出的瓦斯在地道中不易散失，前者在地道中使能見度下降，引發(fā)交通事端;后者使瓦斯在地道空氣中堆集，當(dāng)瓦斯在地道中集聚的濃度比較高時，能夠引發(fā)惡性爆破事端，這大概肯定防止發(fā)作的。因而，地道中裝有光電傳感器和瓦斯傳感器，只需地道中使能見度下降或瓦斯?jié)舛瘸r，就起動安裝在地道中的風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)工作，到達(dá)需求后主動中止風(fēng)機(jī)工作。實際上，通風(fēng)體系是一計算機(jī)監(jiān)控體系，由計算機(jī)對地道中的情況進(jìn)行實時監(jiān)控和記載，確保行車和地道的安全。
高速公路地道的通風(fēng)也可用變頻器，也可用軟起動器，一般來說，用成都變頻器可節(jié)約電力變壓器和線路的出資。地道中除風(fēng)機(jī)用電外，照明也需求用電，慣例的辦法是就近架一路10kv輸電線到地道鄰近，再由變壓器降壓到380v/220v運用。成都變頻器驅(qū)動的風(fēng)機(jī)可在額定電流下起動，若是用軟起動器起動風(fēng)機(jī)，用限流起動方法時，起動電流為額定電流的2.5~5倍，如用電壓斜坡式起動，其起動電流為額定電流的5~7倍。這就意味著變壓器的容量須加大，思考起動時線路的壓降，輸電線的線徑也有必要添加，能耗也要加大。因而，在地道通風(fēng)頂用變頻器不僅可節(jié)約出資，還有必定的節(jié)能。
